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关于Jeep 2.0L（虎鲨）发动机 1 63 发布于 2016-03-25 15:08:18 只看楼主 热门标准 点击查看热门标准，热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点...
关于Jeep 2.0L（虎鲨）发动机
1
63
发布于 2016-03-25 15:08:18
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因为传出自由侠要用2.0L发动机，出于关心与好奇，本人通过收集和比较，来认识一下这款发动机。首先，自由侠要用2.0L发动机应该和国产自由光的2.0L发动机是一样的（也称为虎鲨发动机）。但海外的自由光没有用2.0L（汽油）发动机的版本，那么Jeep的这款发动机是何方神仙呢？有人说使用的克莱斯勒Dart的2.0L发动机（没有仔细查出处，对被引用的作者表示歉意！）。为此，查了一下克莱斯勒Doge Dart的那款2.0L发动机和国产自由光的2.0L发动机（如后图），发现都是VVT（可变正时）发动机，估计是一样的（自由光的2.0L发动机外形看不见，不敢肯定）。自由光的2.4L（虎鲨）是MultiAir发动机（如后图），与2.0L的区别在于把Jeep的VVT换成了菲亚特MultiAir，主要是发动机的进排气时刻和进排气量控制不一样（后面有菲亚特MultiAir技术详细简绍）。自由光2.0L领先版（整备质量1735kg）的100公里油耗8.5L，而自由光2.4L领先版（整备质量1745kg）的100公里油耗8.1L，可见MultiAir技术对节约油耗是有帮助的。但是，新技术的使用是要付出代价的。可能广菲克想把自由侠的成本降低点，价钱卖得低点，让更多的人买得起，用2.0L的VVT发动机。当然，也应该上自由光的2.4L（虎鲨）MultiAir发动机（目前，不确切是否有），让喜欢，又愿意花钱的车友“有得选”。另外，克莱斯勒那款2.0L的VVT发动机也不差。对于不纠结最大功率和扭矩的车友，少付点银子（自由侠的整备质量比自由光轻很多，2.0L的油耗说不定比2.4L的低！），心里也就平衡了。附录：“360百科”关于菲亚特MultiAir的简介（http://baike.so.com/doc/121221-127996.html）产品简介MultiAir是菲亚特的技术，它的目的只有一个：优化发动机的进排气时刻和进排气量。该技术的原理是通过在每个汽缸的进气门处设立一套由ECU控制的液压机构，菲亚特MultiAir实现了对进气门的实时全方位控制。折叠技术原理通过在每个汽缸的进气门处设立一套由ECU控制的液压机构，菲亚特MultiAir实现了对进气门的实时全方位控制。传统进气门的开闭由进气凸轮轴通过一系列固定的机械连接控制，无论发动机处于何种工况，进气门的开闭时刻和开闭行程都是固定的。而MultiAir则让进气凸轮推动一个小活塞，这个小活塞通再过液压腔与进气门相连。好了，巧妙之处就在于这个液压腔，里面液体的多少是可以通过电池阀控制的，也就等同于进气凸轮与气门之间的驱动关系不是固定的，而是可变的。那么，进气门的正时和升程就可以通过ECU来干预了，控制的依据是车辆行使状况和驾驶者的意图，这个很容易理解，跟各大品牌的可变气门正时/升程技术的目的是一样的。折叠MultiAir有何独到之处既然各种可变气门正时/升程技术的效果都是一致的，提升发动机效能、减少燃油消耗并降低污染物排放，那MultiAir又有何独到之处呢？第一，液压腔电池阀的控制是非常快速而且灵活的，相比起部分其他品牌可变气门正时技术的分段式控制，MultiAir可以实现“无级变速”，从而减少动力输出的顿挫感。第二，这是非常关键的一点，MultiAir在进气管道上取消了节气门（进气阀）。既然汽缸进气门开闭时刻和幅度可以无级调节，进入汽缸内的气体已经完全可以只通过进气门来控制了，那么发动机节气门的存在也就没有意义了。（注意，进气门与节气门是两个完全不同的机件）第三，节气门取消之后，可以大幅度降低引擎进气管道的气阻，发动机的呼吸自然就更加通畅了，燃烧效率自然就提高了。此外，没有节气门的进气管道可以大大降低引擎的泵气损失，减少能量损耗。自由光2.4L MultiAir发动机国产自由光2.0L VVT发动机克莱斯勒Doge Dart 2.0L VVT发动机
最后编辑于2016-03-25 15:12:58
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2016-03-25 15:34:41
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沙发
这帖居然没人顶 必须顶啊！
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#提车分享#2月分享提车作业，立即获得300元现金红包！
2016-03-25 15:43:13
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板凳
好像听说，自由侠2.0跟自由当2.0发动机，不一样
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2016-03-25 15:44:41
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地板
顶一个！顺便问问，这2.0VVT发动机是否和指南者2.0、2.4是同一款？
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2016-03-25 15:54:40
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我顶你个肺。
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2016-03-25 15:58:50
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顶技术
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2016-03-25 16:01:09
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国光里的图
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2016-03-25 16:05:34
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真是外行看热闹 内行看门道
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2016-03-25 16:12:12
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你看，这种贴一顶就顶出含金量高的贴来了，因此我再顶、再顶。。。。
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2016-03-25 16:12:54
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当铺第二辆 2016-3-25 15:44:41 发表在 地板
顶一个！顺便问问，这2.0VVT发动机是否和指南者2.0、2.4是同一款？
看起来和指南者2.0不太一样，但不确定。
指南者2.0发动机：
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2016-03-25 16:13:51
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扛着枪去打鱼 2016-3-25 16:12:12 发表在 8楼
你看，这种贴一顶就顶出含金量高的贴来了，因此我再顶、再顶。。。。
谢谢！
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2016-03-25 16:14:51
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zxlongg 2016-3-25 15:58:50 发表在 5楼
顶技术
自由光的参数吗？
[本回复最后由 cxie2011 于2016-03-25 17:01:08
编辑]
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2016-03-25 16:25:16
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zxlongg 2016-3-25 16:01:09 发表在 6楼
国光里的图
证实2.0与2.4在克莱斯勒都称为“虎鲨”，至少两者的结构差不多，除了2.4是液压控制发动机的进排气时刻和进排气量，而2.0是顶置凸轮控制发动机的进排气时刻和进排气量。
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2016-03-25 16:27:20
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顶一下，
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2016-03-25 16:33:33
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2016-03-25 16:43:59
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2016-03-25 17:07:39
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知识普及时间
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2016-03-25 17:16:41
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cxie2011 2016/03/25 16:12:54 发表在 9楼
看起来和指南者2.0不太一样，但不确定。指南者2.0发动机：
按常规jeep使用的是克.菲自己的发动机，如使用克2.0发动机，应该不会出现两款同排量的，自由光2.0、2.4都是克，1.4T是菲，如2.0、2.4同是虎鲨？那自由侠配置的2.0就与指南者，自由客2.0就有区别了，不知道猜测的对不对？
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2016-03-25 17:24:05
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技术贴
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2016-03-25 17:31:43
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好文章，现在都只是猜测，但我认为，在中国，因为太大了，发展也极为不平衡，所以要满足各个城市人群的需要肯定是使用相对成熟且资料完备的发动机，毕竟，毛病少是硬道理，毕竟第一批车。
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2016-03-25 18:10:38
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